希科节能(图)-7米路灯灯杆-路灯 ：

灯杆厂要想在市场上利于不败之地,好的产品款式是必不可少的因素之一,现在的涂料市场已经不再是前几年那样,仅靠就能满足消费者的需求,需要跟随消费者的审美观念,去改进、自己的产品,灯杆厂必须生产出不落伍的产品才能终.人们对道路照明的需求不仅是在数量上不断上涨,同时,对产品质量也提出了更高的要求,产品质量除了外观、性能等指标外,环保、低碳、节能等也成为消费者挑选产品时的重要参考因素,这就需要灯杆厂在生产过程中,不断的提高,以满足消费者的需求。主体杆选用一次成型,钢杆(Q235)焊缝须平坦润滑,整根杆体焊缝凸起的有些与本杆体平坦差错应不大于±1mm.灯杆焊接方法为主动亚弧焊接,上色探伤查验达焊接世界GB/T3323-1989111规范需求。套接方法选用穿钉加顶丝固定。防腐处理为热镀锌,镀锌层外表润滑漂亮,光泽共同。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑驳、阴阳面

监控灯杆是用于室外监控摄像机安装的柱状支架道路监控通常使用高度6米横臂1米来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼,所配钢筋符合国标及受风要求。

在太阳能路灯系统中,抗风设计主要分为两大块,一为电池组件支架的抗风设计,二为灯杆的抗风设计。太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料,太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2400Pa。若抗风系数选定为27m/s(相当于十级台风),根据非粘性流体力学,电池组件承受的风压只有477Pa。风压就是垂直于气流方向的平面所受到的风的压力。根据伯努利方程得出的风-压关系,风的动压为wp=0.5·ro·v² (1)。其中wp为风压[kN/m²],ro为空气密度[kg/m³],v为风速[m/s]。  由于空气密度(ro)和重度(r)的关系为 r=ro·g, 因此有 ro=r/g。在(1)中使用这一关系,得到wp=0.5·r·v²/g (2)此式为标准风压公式。在标准状态下(气压为1013 hPa, 温度为15°C), 空气重度 r=0.01225 [kN/m³]。纬度为45°处的重力加速度g=9.8[m/s²], 我们得到wp=v²/1600;太阳板所受风压=(27)²\(1600*0.77*0.68*2)=0.4771305kpa≈477pa 所以,组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以,设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。

路灯是每个城市照明美化的“功臣”,而路灯杆安装是判定生产厂家是否专业的标准之一。

1、绝缘测试:用摇表遥测线间及对地绝缘电阻,检查电缆是否完好的,有无漏电,各项测试值均应符合规范的要求,遥测完毕,应是将芯线对地放电。电缆端部应用橡皮包布密封后用胶布包好的。

2、路灯杆安装:(1)同位置的路灯安装的高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向宜是保持一致。

(2)灯具的安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致,灯具横向水平线应与地面是平行的,紧固后目测应无歪斜的。

(3)灯头固定牢靠,可调灯头应按设计调整至正确的位置,灯头接线应是符合规定。

(4)各种螺母紧固,宜加垫片和弹簧垫的。